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          柴油發電機組常見問題

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          柴油發電機組常見問題

          發布日期:2019-10-24 作者: 點擊:

            柴油發電機組常見問題

            1.傳統康明斯柴油發動機需要更換哪些零件?

            答:1,活塞環; 2,進氣門; 3,排氣門; 4,進氣門座; 5,進排氣門導向; 6,帶電冷卻噴嘴; 7,上部修理包; ,增壓器修理包; 9,氣門鎖片; 10,連桿瓦; 11,油底殼墊片; 12,噴油器調整及配件; 13,PT油泵調整及配件; 14,缸套。

            其次,柴油機冒煙的原因是什么?

            答:1.渦輪增壓器不工作; 2.閥組件密封不良; 3.噴油器或高壓油泵精密零件失效;凸輪軸組件過度磨損; 5.中冷器太臟,進氣口不足; 6.進樣器橡膠圈密封不良; 7.氣缸組件拉動氣缸; 8.柴油質量差,9.空氣過濾器堵塞。

            3.柴油機發白的原因是什么?

            答:1.噴油器或高壓油泵精密耦合器故障; 2.柴油機油(即增壓器燃燒機油); 3.氣門導管和氣門過度磨損,機油漏入氣缸; 4.柴油中的水; 5.噴油器的銅套泄漏到氣缸中; 6.活塞環過度磨損或油環倒轉,氣缸燃燒油。 7,排氣管長時間未清洗或堵塞。

            4.高負荷時排氣管和增壓器發紅的原因是什么?

            答:1.噴油器或高壓油泵精密零件故障; 2.凸輪軸,從動臂組件和搖臂組件過分磨損; 3.中冷器太臟,進氣口不足; 4.增壓器工作。失敗; 5,閥門組件密封不良。

            5.柴油機的功率損耗在什么情況下起作用?

            答:1.氣缸總成磨損太多; 2.噴油器或高壓油泵精密零件工作失敗; 3. PT油泵不工作; 4.計時機制運作不佳; 5.增壓器發生故障; 6.冰箱太臟了; 7,閥門組件密封不良; 8.柴油機格柵和空氣格柵很臟。

            6.發動機機油壓力低的原因是什么?

            答:1.軸承襯套和曲軸之間的匹配間隙太大,即軸承襯套和曲軸過度磨損; 2.各種襯套和軸系過度磨損; 3.冷卻噴嘴或油管泄漏; 4.油泵工作。失敗; 5,機油壓力傳感器故障; 6,機油冷卻器太臟導致機油溫度過高; 7,機油質量差。

            7.柴油機溫度高的原因是什么?

            答:1.泵損壞; 2.溫控器損壞; 3.風扇皮帶太松;水箱太臟(內部或外部)。

            8.柴油發動機在什么情況下會燃燒?

            答:1.油泵不工作; 2.軸承襯套間隙過大,導致油壓過低; 3.柴油機缺水,高溫; 4.油格堵塞; 5.油質差。

            9.柴油發動機渾濁或從渾濁的空氣管道排出白煙的原因是什么?

            答:1.氣缸組件太磨損了; 2.油底殼有水(氣缸蓋破裂,噴油器銅套水,氣缸套爛,氣缸套橡膠圈泄漏,氣缸體泄漏);現象。

            10.是什么原因導致發動機轉速不穩定?

            答:1.柴油機故障,功率損耗過大; 2. PT泵的電子執行器過度磨損,PT泵的內部零件有故障; 3. EFC電子調速板無法工作; 4.測速頭損壞; 5.柴油格柵太臟; 6,柴油管道泄漏。

            11.柴油機油底殼在什么情況下有水?

            答:1.氣缸套破損或氣缸套破損; 2.氣缸損壞; 3.氣缸蓋損壞; 4.進樣器銅套泄漏。

            12.柴油機異響的原因是什么?

            答:1.閥門和活塞發生碰撞; 2.連桿螺絲松動,活塞與氣缸蓋碰撞; 3. EFC板故障; 4. PT油泵故障,供油不穩定; 5.噴油器正在滴油缸; 6.柴油機軸承襯套的間隙過大; 7.柴油管道泄漏。

            13.柴油發動機底部的柴油原因是什么?

            答:1.噴油器O形圈損壞; 2.噴油器霧化不良,滴油; 3.噴油器安裝不正確; 4.重新安裝進樣器時,沒有新的O形圈。


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